2019年8月21日至23日，為期三天的“第七屆2019中國民用機(jī)場建設(shè)年度峰會(huì)暨中國民航機(jī)場工程建設(shè)優(yōu)秀成果展”在杭州隆重舉行，浙江網(wǎng)新電氣技術(shù)有限公司作為浙大網(wǎng)新旗下綠色智慧交通行業(yè)的踐行者，應(yīng)邀參展。
本屆展會(huì)暨峰會(huì)，匯聚了各地分管航空基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)、全國各機(jī)場建設(shè)指揮部高層領(lǐng)導(dǎo)、民航各管理機(jī)構(gòu)、航空公司、設(shè)計(jì)院、施工單位等相關(guān)企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)齊聚一堂，共同探討航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及四型機(jī)場建設(shè)相關(guān)話題。
浙大網(wǎng)新作為參展方，主要從四大“人工智能”產(chǎn)品向外界展示我們的綜合實(shí)力和技術(shù)水平，成為了展會(huì)中的一大亮點(diǎn)。期間，由民航領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)組成的參展嘉賓團(tuán)前往我們展位參觀，我司參展工作人員向嘉賓們詳細(xì)介紹了我們展示的產(chǎn)品和技術(shù)，得到了大家的一致認(rèn)可及廣泛關(guān)注。
1 自助人臉核驗(yàn)閘機(jī)
展位正中放著的是一臺(tái)網(wǎng)新自助人臉核驗(yàn)閘機(jī)，它吸引了不少人駐足體驗(yàn)。嘉賓們可在第一道門刷登機(jī)牌和身份證進(jìn)行核驗(yàn)，第二道門進(jìn)行人臉比對核驗(yàn)，從而輕松完成整個(gè)過閘體驗(yàn)。
自助人臉核驗(yàn)閘機(jī)可以應(yīng)用到機(jī)場的多個(gè)場景，例如：預(yù)安檢閘機(jī)、自助登機(jī)閘機(jī)、邊檢自助通關(guān)閘機(jī)等。通過自助人臉核驗(yàn)閘機(jī)可有效解決機(jī)場關(guān)于密集人流的疏導(dǎo)和實(shí)名身份核驗(yàn)問題。
當(dāng)然，除了高科技的實(shí)物展示外，我們還為大家?guī)砹硕囗?xiàng)前沿的技術(shù)，如GIS+BIM、數(shù)據(jù)可視化、小推車定位等。
2 GIS+BIM
網(wǎng)新GIS電子沙盤也就是所謂的指揮作戰(zhàn)模擬系統(tǒng)，它能實(shí)時(shí)反映事件現(xiàn)場情況，提供現(xiàn)場信息的快速查詢、應(yīng)急資源部署、資源調(diào)度模擬等功能。該項(xiàng)功能還可以結(jié)合現(xiàn)有的應(yīng)急資源，形象反映救援的指揮安排，可以在地圖上方便地繪制出當(dāng)前對事故的處理的狀態(tài)，比如應(yīng)急資源的分布和調(diào)度信息、人員的安排、事故影響范圍等情況，讓領(lǐng)導(dǎo)對事故當(dāng)前處理情況一目了然。同時(shí)可以在電子沙盤上采用圖例拖動(dòng)方式進(jìn)行車輛、人員物資調(diào)度，并自動(dòng)把相應(yīng)的調(diào)度信息發(fā)送到被調(diào)度人員或者車輛的移動(dòng)終端上。
另外，網(wǎng)新數(shù)字孿生機(jī)場智慧運(yùn)行系統(tǒng)（即BIM技術(shù)）主要通過智能感知、模型仿真、智慧決策三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)。圍繞第一階段智能感知穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)，在數(shù)據(jù)收集的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)部分機(jī)場運(yùn)行功能的模擬仿真，為將來的的智慧決策打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過傳感器實(shí)現(xiàn)對機(jī)場運(yùn)行航空器、車輛、資源的感知；并在數(shù)字空間建立機(jī)場運(yùn)行模型，實(shí)現(xiàn)與飛機(jī)真實(shí)運(yùn)行狀態(tài)同步；通過業(yè)務(wù)+算法模型，結(jié)合運(yùn)行歷史大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)推薦優(yōu)化資源分配 、路徑優(yōu)化、航班協(xié)同處置及旅客服務(wù)。
3 數(shù)據(jù)可視化
網(wǎng)新智能交通大數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)也吸引了眾多嘉賓的目光，它主要依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，可深度整合機(jī)場現(xiàn)有的各類信息，通過對不同時(shí)間、不同維度的數(shù)據(jù)分析，用圖表等形式實(shí)現(xiàn)機(jī)場運(yùn)維可視化、航班運(yùn)行態(tài)勢可視化、機(jī)位實(shí)況可視化、地勤智能調(diào)度可視化、應(yīng)急指揮調(diào)度可視化等功能，從而提升機(jī)場管理人員指揮決策效能。
4 小推車定位
另外，網(wǎng)新電氣還通過融合多種定位技術(shù)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、無線通訊技術(shù)等多種先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)手推車分布定位及資產(chǎn)管理系統(tǒng)方案，以滿足機(jī)場航站樓、廊橋、停車場等各種區(qū)域手推車實(shí)時(shí)分布定位與余缺及時(shí)調(diào)配需求，從而達(dá)到提高手推車使用效率，高效滿足旅客需求的目的；并可利用手持終端快速高效的對場內(nèi)手推車進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，達(dá)成及時(shí)掌握資產(chǎn)狀況，有效進(jìn)行資產(chǎn)管理等目標(biāo)。助力機(jī)場采用現(xiàn)代化、科技化的管理思路和技術(shù)手段，創(chuàng)造性、前瞻性地對手推車的管理工作進(jìn)行整體性的規(guī)劃，并把它嵌入到機(jī)場整體的管理運(yùn)營中去。
2019年5月，民航局局長馮正霖在民航發(fā)展論壇上作《以智慧塑造民航業(yè)的全新未來》的主旨發(fā)言，向全行業(yè)指出：要借智慧之勢，牢牢抓住民航發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇；取智慧之法，積極匯聚民航發(fā)展的變革動(dòng)能；成智慧之道，全力開拓民航發(fā)展的新階段。即充分依托智慧謀劃發(fā)展，規(guī)劃未來，提升民航安全水平、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率。
所以未來機(jī)場離不開人工智能，人工智能在機(jī)場運(yùn)行中將發(fā)揮主要作用。這將是一個(gè)創(chuàng)新和積累的過程，而網(wǎng)新作為綠色智慧交通的領(lǐng)軍者，我們必將不負(fù)眾望，不斷提升企業(yè)的核心技術(shù)和研發(fā)能力，力爭為機(jī)場建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
“四型機(jī)場”是以新技術(shù)、新理念驅(qū)動(dòng)，特別是基于新一代數(shù)字化信息技術(shù)的發(fā)展，對機(jī)場從規(guī)劃設(shè)計(jì)到實(shí)際運(yùn)行的全流程進(jìn)行優(yōu)化，以平安、綠色、智慧、人文為核心目標(biāo)，使機(jī)場的安全運(yùn)行更加有保障、生產(chǎn)管理更加智能高效、旅客服務(wù)更加個(gè)性精準(zhǔn)、資源設(shè)備更加物聯(lián)化管理、內(nèi)外環(huán)境更加綠色和諧。