12月22日上午，隨著一聲鳴笛，合安鐵路開出首趟列車，標志著合安鐵路正式開通運營。
新建合肥至安慶鐵路北起安徽省合肥市，途徑合肥市肥西縣、廬江縣，六安市舒城縣，安慶市桐城市、懷寧縣、宜秀區(qū)，與在建安九鐵路相連。線路全長約176公里，設(shè)計時速350公里/小時。共設(shè)合肥南、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南、安慶7個客運站。
浙大網(wǎng)新主要承接了包括肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南站等5座車站的客服信息系統(tǒng)工程?？头畔⑾到y(tǒng)包括客票系統(tǒng)、旅客服務(wù)信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、系統(tǒng)布線、UPS系統(tǒng)、電源及設(shè)備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、站臺端部防侵入報警系統(tǒng)等，其中旅客服務(wù)信息系統(tǒng)包含集成管理平臺、客運廣播系統(tǒng)、綜合顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、旅客攜帶物品安全檢查設(shè)備、入侵報警系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)及安全等。
公司成長的每一個腳印，項目實施的每一個階段，我們都從不懈怠。自2019年7月中標該項目以來，項目部全體人員迅速進入角色，緊鑼密鼓開展施工前期籌備工作。在項目開工之初，項目部即與中國鐵路上海局集團有限公司各業(yè)務(wù)主管部門保持深度溝通，優(yōu)化各個細節(jié)，并融入前沿科技成果，以匠心打磨每道工序，只待在公司高質(zhì)量發(fā)展的征程中留下濃墨重彩的一筆。
機房優(yōu)化
優(yōu)化調(diào)整信息機房內(nèi)各設(shè)備的擺放位置，并提前規(guī)劃走線架及線纜排布；
優(yōu)化機柜內(nèi)設(shè)備排布，保證設(shè)備物理位置和網(wǎng)絡(luò)邏輯層次的協(xié)調(diào)一致。
視頻監(jiān)控點位優(yōu)化
全面優(yōu)化視頻監(jiān)控點位，對進出站口、天橋走道、扶梯、垂梯及站臺雨棚等區(qū)域的視頻監(jiān)控進行優(yōu)化調(diào)整，優(yōu)選攝像機與動靜態(tài)屏結(jié)合安裝的方式進行盲區(qū)補強，實現(xiàn)視頻監(jiān)控的全覆蓋。
站臺設(shè)備點位優(yōu)化
優(yōu)化站臺設(shè)備點位布局，保證站臺設(shè)備設(shè)施、管線基礎(chǔ)等整潔、美觀。
售票窗口優(yōu)化
設(shè)置開放式售票窗口，相比傳統(tǒng)售票窗口，縮小了旅客與售票工作人員之間的距離，更有利于服務(wù)質(zhì)量的提升。
客運流線優(yōu)化
通過優(yōu)化客運流線，提高車站客流組織管理水平和服務(wù)質(zhì)量，滿足不同層次的旅客在站內(nèi)的活動需求，更注重以人為本。
以小見大，見微知著。隨著精細化時代的到來，浙大網(wǎng)新在項目實施過程中精益求精，對各個細節(jié)精心把關(guān)，努力專注于精品工程的建設(shè)，這也在一定程度上反映了我們網(wǎng)新人對工程質(zhì)量的重視度與投入度，我們相信只有在質(zhì)量和服務(wù)上下功夫，才能最終贏得客戶業(yè)主的信賴。
合安鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分。它承南接北，北端在合肥樞紐銜接商合杭客專、合蚌客專，溝通京津冀及山東皖北蘇北等廣大片區(qū)，南端在安慶地區(qū)通過與安九、昌九、昌吉贛、贛深等快速客運鐵路串聯(lián)，溝通珠三角、海西及江西、湖南等片區(qū)。這條“大動脈”建成通車后，合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽城市圈的時空距離將近一步縮短，對完善路網(wǎng)布局，開發(fā)旅游資源，助力長江經(jīng)濟帶和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
