數(shù)據(jù)顯示，2014年1-2月份鐵路建設(shè)完成投資427億元，同比增幅達(dá)13.6%。值得注意的是，3月中旬，發(fā)改委密集批復(fù)5條鐵路線(xiàn)路建設(shè)項(xiàng)目，總投資額約1424億元。在穩(wěn)增長(zhǎng)的推動(dòng)下，鐵路建設(shè)投資有望加速。
2014福建投230億元建設(shè)鐵路較去年增加50億
目前福建省已下達(dá)鐵路建設(shè)投資計(jì)劃，今年福建將安排230億元投資鐵路建設(shè)，這比中國(guó)鐵路總公司安排給福建的投資計(jì)劃增加55.5億元，增長(zhǎng)31.8%;比去年福建鐵路建設(shè)投資計(jì)劃增加50億元，增長(zhǎng)27.8%。
作為福建鐵路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，合福高鐵閩贛段去年底已開(kāi)始鋪軌工作。省發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“今年合福高鐵的續(xù)建項(xiàng)目，福建將安排出42億元投入建設(shè)，爭(zhēng)取明年春天運(yùn)營(yíng)。
相比合福鐵路純粹的客運(yùn)功能，連接贛南、閩西革命老區(qū)的贛龍鐵路對(duì)接京九線(xiàn)，頻繁的貨運(yùn)往來(lái)承載著振興原中央蘇區(qū)的使命。
就在本月11日，國(guó)務(wù)院批復(fù)《贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃明確提出要著力加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)發(fā)展的支撐能力。而贛龍鐵路由于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，運(yùn)力已趨于飽和。
目前，贛龍鐵路線(xiàn)路擴(kuò)能改造工程已經(jīng)啟動(dòng)，工程自贛州經(jīng)過(guò)于都、西江、瑞金、冠豸山、上杭至龍巖，新建雙線(xiàn)274公里。今年，福建將安排贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程21億元，年內(nèi)完成線(xiàn)下工程，爭(zhēng)取明年年底前運(yùn)營(yíng)。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，實(shí)施贛龍鐵路擴(kuò)能工程，對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)革命老區(qū)脫貧致富和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)中部地區(qū)與東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)往來(lái)，具有重大意義。
此外，福建的南三龍鐵路、福平鐵路新開(kāi)工項(xiàng)目，將分別投入75億元和32億元，確保今年項(xiàng)目全線(xiàn)動(dòng)建。
2014年青島至連云港鐵路開(kāi)工地鐵建設(shè)提速
去年以來(lái)，市交通委立足全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動(dòng)、組團(tuán)發(fā)展，狠抓了一批事關(guān)青島長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的陸域交通重點(diǎn)項(xiàng)目。從統(tǒng)籌全域看，努力助推市域西部和北部崛起。縱貫平度的三城路平度北段改建工程店子鎮(zhèn)以南半輻形成通車(chē)能力。青島至龍口高速公路有望今年主體建成，明年實(shí)現(xiàn)通車(chē)，屆時(shí)主城區(qū)到萊西實(shí)現(xiàn)高速直達(dá)，全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)在半小時(shí)內(nèi)都可以上高速公路。大沽河堤頂?shù)缆泛涂缰Я鳂蛄航ㄔO(shè)全面展開(kāi)，建成后將形成大沽河流域縱向交通廊道。市域西部南北公路大通道前期工作有序推進(jìn)。貫穿萊西、即墨的青榮城際鐵路建設(shè)過(guò)半，預(yù)計(jì)2014年開(kāi)通榮成至濟(jì)南方向，2015年開(kāi)通榮成至青島方向。濟(jì)南到青島高鐵啟動(dòng)規(guī)劃。
從聯(lián)系三城看，努力完善東西北三岸交通網(wǎng)絡(luò)。東岸建成了彰顯青島山海特色、進(jìn)出嶗山景區(qū)的嶗山路一期工程。西岸加快了開(kāi)發(fā)區(qū)至諸城公路一期工程建設(shè)，將成為西海岸東西方向最重要的一條交通大動(dòng)脈。北岸的濟(jì)青高速青島收費(fèi)站向北遷移8公里及拓寬工程將打開(kāi)北部城區(qū)發(fā)展空間。加快推進(jìn)雙積公路建設(shè)，建成后將為我市又一環(huán)灣大通道。青島至連云港鐵路預(yù)計(jì)今年開(kāi)工建設(shè)，建成后將融入長(zhǎng)三角"四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈"。
云南2014年鐵路建設(shè)投資預(yù)計(jì)將達(dá)300億元
從昆明鐵路局獲悉，云南將加快推進(jìn)云南鐵路建設(shè)項(xiàng)目，2014年全省鐵路建設(shè)投資預(yù)計(jì)將達(dá)300億元。
昆明鐵路局介紹，云南鐵路建設(shè)投資規(guī)模近年來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)。2013年，昆明鐵路局累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資264.28億元，其中基本建設(shè)投資258.87億元，同比增長(zhǎng)54.4%?！鞍顺鍪?、四出境”的現(xiàn)代化鐵路交通網(wǎng)逐步得到完善，多個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目取得進(jìn)展，其中玉蒙鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)并開(kāi)行旅客列車(chē)，昆廣復(fù)線(xiàn)也開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；同時(shí)昆明南新客站、成昆線(xiàn)永仁至廣通段擴(kuò)能項(xiàng)目也開(kāi)工建設(shè)。
據(jù)了解，目前云南共有10個(gè)在建鐵路項(xiàng)目，包括昆明樞紐擴(kuò)能改造工程、蒙自至河口鐵路、云桂鐵路、大瑞鐵路大理至保山段等，鐵路建設(shè)投資預(yù)計(jì)將達(dá)300億元。其中蒙（自）河（口）鐵路全長(zhǎng)140余公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里／小時(shí)，有望在年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將與現(xiàn)有的昆明—玉溪—蒙自鐵路相連，昆明至河口準(zhǔn)軌鐵路將全部通車(chē)。
此外，保（山）瑞（麗）、麗（江）香（格里拉）鐵路兩個(gè)項(xiàng)目也有望在今年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)。
2014年以中西部鐵路建設(shè)為重點(diǎn)
按照中鐵總的官方數(shù)據(jù)，2013年，寧杭、杭甬、津秦、廈深、西寶高鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，渝黔、呼張、九景衢鐵路等49個(gè)項(xiàng)目全面開(kāi)工建設(shè)。全路完成固定資產(chǎn)投資6638億元，投產(chǎn)新線(xiàn)5586公里。
表面上看，2014年安排的6300億元固定投資較2013年減少了338億元，要完成的投產(chǎn)新線(xiàn)卻增加了1014公里，堪稱(chēng)任務(wù)艱巨。但記者在采訪中了解到，這符合大多數(shù)業(yè)界人士的預(yù)期。值得一提的是，盛光祖在公布2014鐵路投資計(jì)劃的同時(shí)強(qiáng)調(diào)，2014年“全路要以中西部地區(qū)鐵路建設(shè)為重點(diǎn)?！?/span>
“中西部地區(qū)的鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及成本相比高鐵會(huì)較低?！币晃昏F路分析師對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出。另一方面，根據(jù)國(guó)家鐵路局統(tǒng)計(jì)的官方數(shù)字，截至2013年底，我國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程11152公里，“四縱四橫”主骨架中，京滬、京廣、哈大、東南沿海、滬漢蓉、隴海鄭寶段等線(xiàn)路都已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這些線(xiàn)路的開(kāi)通給未來(lái)的鐵路建設(shè)投資減少了很大壓力。
事實(shí)上，2013年初確定的鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃為6500億元，后經(jīng)調(diào)整，在8月份調(diào)高至6900億元，但最終只完成了6638億元，這和目前鐵總自身債務(wù)造成的鐵路資金短缺以及投融資開(kāi)展遲緩密切相關(guān)，而2012年確定的稍低的6300億投資則如期完成。
同時(shí)，上述分析師認(rèn)為，鐵總2013年政企分開(kāi)、企業(yè)轉(zhuǎn)制后，需要真正考慮投資效益，不會(huì)像過(guò)去一樣盲目上項(xiàng)目。
2014年將開(kāi)通的12條高鐵里程5353公里，堪稱(chēng)歷年之最，它們分別是成堰鐵路彭州支線(xiàn)、杭長(zhǎng)客專(zhuān)、蘭新第二雙線(xiàn)、貴廣鐵路、成綿樂(lè)客專(zhuān)、哈齊客專(zhuān)、武漢至黃石城際鐵路、武漢至黃岡城際鐵路、青榮城際、鄭州至焦作鐵路、鄭州至開(kāi)封城際鐵路、大西鐵路太原至西安段等。
計(jì)劃2015年建成并投產(chǎn)的12條高鐵，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)3534公里，也超過(guò)了高鐵投產(chǎn)里程最高的2009年的2982公里。它們分別是大西鐵路原平至太原段、寧安鐵路、合福鐵路、成渝客專(zhuān)、鄭徐客專(zhuān)、長(zhǎng)昆客專(zhuān)貴陽(yáng)以東段、沈丹客專(zhuān)、吉圖琿鐵路、津保鐵路霸州至天津段、武漢至孝感城際鐵路、東莞至惠州城際鐵路、長(zhǎng)株潭城際鐵路。