中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖透露，鐵路總公司調(diào)整增加了2014年鐵路建設的目標：一是新開工項目由44項增加到48項；二是全國鐵路固定資產(chǎn)投資由7000億元增加到7200億元；三是新線投產(chǎn)里程由6600公里增加到7000公里以上；四是33個開展前期工作項目，必保10個項目在年內(nèi)完成可研批復。
另外，按照規(guī)劃安排，“十二五”期間，中西部國家鐵路建設投資1.85萬億元、投產(chǎn)新線2.3萬公里，占比分別為72%、77%?！笆濉鼻?年，中西部地區(qū)完成建設投資1.15萬億元、投產(chǎn)新線7000公里，占比分別為72%、58%。2014年，中西部鐵路安排建設投資和投產(chǎn)新線比例進一步加大，占比分別達到78%、86%。
而在落實國務院就鐵路投融資體制改革的一系列政策方面，盛光祖表示，將推動鐵路分類建設；設立鐵路發(fā)展基金，保證2014年、2015年鐵路建設基金總規(guī)模每年達到2000億元至3000億元；對鐵路建設土地進行綜合開發(fā)；形成鐵路價格動態(tài)調(diào)整機制，經(jīng)國務院批準，從今年2月15日起，鐵路貨運價格由政府定價改為政府指導價，實行上限管理。
加快鐵路建設：發(fā)改委接連核準五條鐵路建設項目
在今年經(jīng)濟下滑態(tài)勢中，鐵路建設為三大投資領域（鐵路、電力和通訊）最為重要經(jīng)濟發(fā)展推力手段。交通部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-2月份鐵路建設完成投資427億元，同比增幅達13.6%。3月中旬，發(fā)改委密集批復5條鐵路線路建設項目，總投資額約1424億元。在穩(wěn)增長的推動下，鐵路建設投資有望加速。另外，隨著鐵路訂單的逐步執(zhí)行，行業(yè)盈利水平也出現(xiàn)明顯增長。長期看，中國將建設成為全球最具競爭力的軌交體系遠景已經(jīng)基本確立。
興業(yè)證券表示，隨著鐵路改革的推進，預計未來鐵路多元化發(fā)展會有更多政策出臺，鼓勵鐵路企業(yè)盤活存量資產(chǎn)、發(fā)展多元產(chǎn)業(yè)、提高盈利能力。因此，鐵路多元化發(fā)展想象空間巨大，而走在市場化最前端的鐵路上市公司，將最先受益。
此前，發(fā)改委接連核準了新疆紅柳河至淖毛湖、哈爾濱至牡丹江、哈爾濱至佳木斯、青島至連云港、杭州至黃山五條鐵路建設項目，總投資共計1424.22億元。
目前，部分線路已經(jīng)開工，如廣匯在新疆主導的紅柳河至淖毛湖，已經(jīng)基本建設完成，其余線路也在逐步推進。