南三龍快速鐵路全線設(shè)南平北、延平西、三明北、三明站、永安南、雙洋、漳平西、雁石南及龍巖共 9 座車站，其中南平北為合福鐵路已建成車站，三明北站為向莆鐵路已建成車站，其余為新建車站；新建正線長度246.55公里，設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí)。
浙大網(wǎng)新于2017年10月中標(biāo)了該項(xiàng)目信息系統(tǒng)施工工程，主要承接的工程范圍包括延平西、三明站、永安南、雙洋、漳平西、雁石南和龍巖等7個(gè)新建車站票務(wù)系統(tǒng)、旅客服務(wù)信息系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、車站警務(wù)室公安管理信息系統(tǒng)、電源與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、電源與防雷接地系統(tǒng)；辦理行包業(yè)務(wù)的延平西、永安南、漳平西、三明站、龍巖站設(shè)行包管理信息系統(tǒng)等。其中龍巖站北站房在演繹了一場震驚國外的“中國速度”后，已提前于2018年4月20日率先投入使用。
我司項(xiàng)目人員從2017年10月進(jìn)場，直至今天的正式開通，歷經(jīng)了一年多的時(shí)間，中間克服了各項(xiàng)難題，確保全線各站均按照鐵路總公司《高速鐵路客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)工程細(xì)部設(shè)計(jì)和工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（Q/CR 9524-2018）的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，全面規(guī)范細(xì)部設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量，加強(qiáng)客服信息工程質(zhì)量控制，通過不斷提高工藝質(zhì)量，總結(jié)優(yōu)化，打造了一系列內(nèi)實(shí)外美的工藝精品，優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成了任務(wù)，為我們后續(xù)承接鐵路項(xiàng)目打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
另外，南三龍鐵路各站點(diǎn)還投入使用了網(wǎng)新電氣自主研發(fā)的具有防偽功能的雙閘門自助實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī)，讓人工智能不再是隔霧看花，旅客可以近距離接觸到高科技產(chǎn)品，成功助力了福建人民進(jìn)入“刷臉”出行時(shí)代。
南三龍快速鐵路是國家鐵路網(wǎng)和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。建成后與龍廈鐵路，合福鐵路銜接，進(jìn)一步完善了福建路網(wǎng)布局，南平至龍巖最快鐵路旅行時(shí)間壓縮至1.5h左右，清晨欣賞武夷山的日出中午品嘗沙縣美食，夜晚借宿在永定土樓中，這樣夢幻的一日之旅完全得到了實(shí)現(xiàn)。