與神化集團(tuán)共同開發(fā)適用于重載鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的智能協(xié)同操控系統(tǒng)，調(diào)控優(yōu)化系統(tǒng)和運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)。從而滿足重載鐵路對(duì)安全運(yùn)輸，擴(kuò)大運(yùn)能，高效維護(hù)的需求。
鐵路業(yè)務(wù)
重載鐵路系統(tǒng)
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系統(tǒng)概述
成功案例
1.京秦高速智能列車系統(tǒng)
2012年1月6日裝載到列車CRH380CL，已在京滬線進(jìn)行30萬(wàn)公里的正線試驗(yàn)；
申請(qǐng)發(fā)明專利6項(xiàng)，實(shí)用新型專利1項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利1項(xiàng)，獲得軟件著作權(quán)7項(xiàng)。
2. 新型網(wǎng)絡(luò)化模塊式專用列控車載裝置
已通過(guò)鐵道部的驗(yàn)收，及CRCC檢測(cè)中心、北京交通大學(xué)電磁兼容性測(cè)試，在昆明鐵路局進(jìn)行了試驗(yàn)應(yīng)用。
3. 神華重載運(yùn)輸調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng)
系統(tǒng)產(chǎn)品處于測(cè)試階段，預(yù)計(jì)2013年底年上車試驗(yàn)，2015年正式投運(yùn)。
4. 神華重載列車智能化操控系統(tǒng)
系統(tǒng)產(chǎn)品處于開發(fā)階段，預(yù)計(jì)2014年上車試驗(yàn)，2015年正式投運(yùn)。
5. 神華大軸重載列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
系統(tǒng)產(chǎn)品處于開發(fā)階段，預(yù)計(jì)2014年上車試驗(yàn)，2015年正式投運(yùn)。
6. 珠三角城際線
眾合機(jī)電作為標(biāo)準(zhǔn)參編單位正在參與實(shí)施，預(yù)計(jì)2013年完成。
7. 高速智能列車安全控制監(jiān)測(cè)統(tǒng)合系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目：2010年啟動(dòng)研究，已完成產(chǎn)品開發(fā)；